{"id":4,"date":"2015-02-15T22:08:06","date_gmt":"2015-02-15T20:08:06","guid":{"rendered":"http:\/\/joe.tyberis.com\/kreuzfahrt15\/?p=4"},"modified":"2015-03-26T15:44:09","modified_gmt":"2015-03-26T13:44:09","slug":"kreuzfahrt-2015-mittelmeer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/joe.tyberis.com\/kreuzfahrt15\/2015\/02\/15\/kreuzfahrt-2015-mittelmeer\/","title":{"rendered":"Kreuzfahrt 2015 Mittelmeer"},"content":{"rendered":"

Sonntag, 1. Februar 2015<\/strong><\/h1>\n

Beim ersten Nachtessen auf der MSC Splendida<\/em> werden Michiko und ich an den Tisch mit zwei weiteren Paaren aus der Schweiz platziert. Bereits nach kurzer Zeit wird klar, dass f\u00fcr alle Tischgenossen diese Kreuzfahrt zum jetzigen Zeitpunkt eigentlich zu fr\u00fch kommt, dass aber der Preis so verf\u00fchrerisch war, dass man einfach zugreifen musste.<\/p>\n

\"Unsere<\/a>
Unsere Route<\/figcaption><\/figure>\n

Die Affiche: Genua \u2013 Civitavecchia (Rom) \u2013 Palermo \u2013 La Goulette (Tunis) \u2013 Barcelona \u2013 Marseille \u2013 Genua.<\/p>\n

Die Fahrt im Reisecar vom Inseli Luzern beginnt nach zwei Uhr fr\u00fch, was dem Fahrer und uns eine durchwegs staufreie Fahrt bis Genua beschert. Daf\u00fcr m\u00fcssen wir im Terminal des Ausgangshafens ein paar Stunden ausharren, bevor wir an Bord gehen und unser mobiles Zuhause f\u00fcr die kommende Woche erkunden, sowie das Mittagsbuffet st\u00fcrmen d\u00fcrfen. Die Koffer finden den Weg in unsere Kabine nochmals ein paar Stunden sp\u00e4ter, da das Personal in diesem Hafen von besonders regem Passagierwechsel betroffen ist.<\/p>\n

\"Genua,<\/a>
Genua, Sicht vom Schiff<\/figcaption><\/figure>\n

Willkommen an Bord!<\/em><\/strong>\u00a0<\/em><\/p>\n

Im Namen der ganzen Besatzung und aller Mitarbeiter von MSC m\u00f6chte ich Sie aufs Herzlichste an Bord der MSC Splendida willkommen heissen. Das im Jahr 2009 von Sofia Loren getaufte Schiff ist 333,30 Meter lang und 37,92 Meter breit. Wie alle Schiffe der MSC Flotte verbindet die MSC Splendida zeitlose Eleganz mit modernster Technologie und bietet Ihnen eine grosse Palette von Freizeitangeboten und Serviceleistungen. Ihre 1332 Besatzungsmitglieder sind f\u00fcr Sie da, um Ihren pers\u00f6nlichen Komfort und Ihre Sicherheit zu gew\u00e4hrleisten und daf\u00fcr zu sorgen, dass Sie eine unvergessliche Kreuzfahrt verleben k\u00f6nnen. Wir w\u00fcnschen Ihnen einen wunderbaren Urlaub!<\/em>\u00a0<\/em><\/p>\n

Der Kapit\u00e4n, Mario Stiffa<\/em><\/p>\n

So begr\u00fcsst uns das \u201aDAILY program\u2019, ab heute unsere Hauszeitung. Eine w\u00e4rmende Nachmittagssonne erreicht unseren windgesch\u00fctzten Balkon, bevor das Schiff Richtung Civitavecchia ablegt.<\/p>\n

\"B\u00e4derlandschaft<\/a>
B\u00e4derlandschaft auf Oberdeck<\/figcaption><\/figure>\n

Bruno und Renata waren bis zur Pensionierung Besitzer einer Garage in Meggen, derweil der zweite Bruno und Ruth noch im aktiven Leben stehen und als Gem\u00fcsedetaillisten zum w\u00f6chentlichen Markt in St. Gallen fahren und ausserdem als Weinhandelsdetaillisten t\u00e4tig sind. Aus Mangel an aktuellen gemeinsamen Erlebnissen dreht sich das Gespr\u00e4chsthema vorwiegend um Probleme heutiger KMU. Ich kann nicht wirklich viel beitragen, ausserdem fordert mich das eklige Schaukeln, Schwingen, Pendeln, Wogen unseres schwimmenden Hotels, und das trotz anscheinend ruhiger See. Beim Flanieren durch die \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen G\u00e4nge und R\u00e4ume behelfen sich Paare mit Einh\u00e4ngen; beim Tanzen gilt es, die zus\u00e4tzliche Dimension zu beachten.<\/p>\n

\"Tischgenossen:<\/a>
Tischgenossen: Joe, Ruth, Bruno, Renata, Bruno<\/figcaption><\/figure>\n

Die grossartige Sing-Show \u201eRicordando il Maestro Pavarotti\u201c im Strand Theater kompensiert f\u00fcr negative erste Eindr\u00fccke als Passagiere.<\/p>\n

Montag, 2. Februar 2015 – Roma<\/strong><\/h1>\n

Wenn man bedenkt, dass eine Romreise spielend mehr als unsere einw\u00f6chige Kreuzfahrt kostet, so darf ich von einem erfolgreichen Tag berichten. Im Fokus stehen die Vatikanischen Museen mit der Sixtinischen Kapelle sowie der Petersdom. Mit diesen Schwerpunkten ist man nicht allein unterwegs. Eine organisierte Tour erspart uns das Anstehen f\u00fcr Karten am Schalter. Die Leiterin schleust uns durch die R\u00e4ume und kommentiert ihre Auswahl an Bild-Szenen und plastischen Kunstwerken \u00fcber den e-Ohrwurm. Ich schalte auf Museums-Modus und lasse mich einfach von optischen und akustischen Eindr\u00fccken gleichsam berieseln. Irgendeine Kunst-Kritik w\u00e4re sowieso fehl am Platz an einem so einzigartigen Ort, wo die bescheidenste Marmorskulptur wohl jedem andern einschl\u00e4gigen Museum weltweit die Ehre ant\u00e4te. Im Gew\u00f6lbe der Sixtinischen Kapelle geht das Detail im Gesamteindruck unter. Wer \u00a0in der Wahlkammer f\u00fcr P\u00e4pste fotografiert, wom\u00f6glich noch mit Blitz, riskiert aus dem Ort hinauskommandiert zu werden.<\/p>\n

\"Sixtinische<\/a>
Sixtinische Kapelle, Vatikan<\/figcaption><\/figure>\n

In der Peterskirche hingegen darf frei gefilmt, fotografiert, geblitzt werden. Im gr\u00f6ssten Gotteshaus der Christenheit \u00fcberwiegt das Monumentale. Dass es sich bei den Bildtafeln um Mosaike handelt, erkl\u00e4rt die gegen\u00fcber den Gem\u00e4lden in der Sixtinischen Kapelle weniger filigrane \u00a0Ausstrahlkraft. Hier \u00fcberwiegt die architektonische Harmonie, die aus jedem Gesichtwinkel fasziniert.<\/p>\n

\"Peterskirche,<\/a>
Peterskirche, Teilansicht<\/figcaption><\/figure>\n

Da am heutigen Tag Lichtmesse, Mari\u00e4 Lichtmesse oder lateinisch \u00a0Praesentatio Jesu in Templo<\/em> \u00a0gefeiert wird, bleibt der Petersdom am Nachmittag f\u00fcr Touristen geschlossen. Davon nicht betroffen ist die Vatikanische Post, von wo Kartengr\u00fcsse en gros in alle Welt hinaus abgeschickt werden. Mit bei\u00a0 Sammlern beliebten Briefmarken des Kleinststaates.<\/p>\n

Eine Reise dann und wann<\/em><\/p>\n

Sich jeder leisten soll und kann<\/em><\/p>\n

Warum nicht in den Vatikan<\/em><\/p>\n

Wo\u2019s Abendland begann?<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

Was da an Kunst anf\u00e4llt<\/em><\/p>\n

Ersetzt kein Geld der Welt<\/em><\/p>\n

Und was vor allem z\u00e4hlt:<\/em><\/p>\n

Dass sie dem Aug gef\u00e4llt!<\/em><\/p>\n

\"Kolosseum,<\/a>
Kolosseum, Rom. Viel Bausubstanz wurde f\u00fcr die Peterskirche verwendet<\/figcaption><\/figure>\n

Unser Ausflugsbus beschliesst den Tag mit der Fahrt zu historisch interessanten Pl\u00e4tzen der Stadt Rom, woran kein Mangel besteht. Lagen am Morgen noch Schneeresten an den Strassenr\u00e4ndern, so strahlt am Nachmittag die Sonne \u00fcber die Ewige Stadt. Trotzdem wird es nicht richtig warm. Man m\u00f6chte freilich nicht tauschen mit einem Sommertag, wenn ein Hitzestau den Eisverk\u00e4ufern zu Hochkonjunktur verhilft.<\/p>\n

3. Februar 2015 \u2013 Palermo<\/strong> \u00a0<\/strong><\/h1>\n

Ankunft auf Sizilien gegen Mittag. Genug Zeit, vorher im Gym-Studio des Schiffes \u00fcberfl\u00fcssige Kalorien loszuwerden. Die Benutzung der Ger\u00e4te ist auf 25 Minuten beschr\u00e4nkt, aber besteht kein Andrang, kann man ein Mehrfaches davon beanspruchen. Nach dem anschliessenden Fr\u00fchst\u00fcck planschen wir in einem der Sprudelb\u00e4der auf Oberdeck. Hier tummeln sich vornehmlich Chinesen. Wie Nancy aus Peking, die uns ihre achtj\u00e4hrige Tochter Gina und deren Freundin Jessica vorstellt. Welches ihr chinesischer Name ist, verr\u00e4t uns die Verk\u00e4uferin von Mars und Snickers nicht. Sie lebt mit ihrer Mutter zusammen, ihr Mann ist Fahrer. Ihr Englisch hat sie auf der Uni gelernt. Auch r\u00fchmt sie Japan wegen der Sauberkeit, die sie auf ihrer Reise im Vorjahr bewundert hat.<\/p>\n

\"Palermo,<\/a>
Palermo, wenig Fotosujets<\/figcaption><\/figure>\n

Da f\u00fcr heute Abend das Gala-Dinner angesagt ist, schauen wir noch schnell beim Coiffeursalon hinein, der als Promotion einen Haarschnitt f\u00fcr 15 Euro anbietet. Bevor wir in Sizilien an Land gehen, buchen wir f\u00fcr den morgigen Tag in Tunesien einen Ausflug nach Karthago und Medina.<\/p>\n

Palermo grenzt unmittelbar an die Anlegestelle der Kreuzfahrtschiffe. Die Strassen der Stadt sind nass und die umliegenden H\u00fcgelz\u00fcge Wolken verhangen. W\u00e4hrend unserer Stadtwanderung f\u00e4llt kein Niederschlag. Besonderen Sehensw\u00fcrdigkeiten begegnen wir nicht. Nach Rom hat es wohl jede Stadt schwer, den oberfl\u00e4chlichen Touristen zu beeindrucken. So f\u00e4llt uns viel mehr auf, wie jeder Platz, alle Strassenr\u00e4nder mit Kleinwagen und Motos tapeziert sind. Trotzdem bleibt der fahrende Verkehr beachtlich. Es fragt sich, wo die Fahrzeuge unterwegs parkieren k\u00f6nnen, Parkh\u00e4user sind so selten, wie sehensw\u00fcrdige Geb\u00e4ude. Mehrgeschossige Wohnh\u00e4user zeichnen sich aus durch schmale Balkone, die gerade einmal Platz f\u00fcr ein paar Topfpflanzen bieten. In Hafenn\u00e4he wird man auf Schritt und Tritt von Anbietern einer einst\u00fcndigen Tour durch Palermo angequatscht. Die preisg\u00fcnstigsten w\u00fcrden uns f\u00fcr ein paar Euros mit ihrer fantasievoll bemalten Dreirad-Vespa durch den Verkehr lotsen. Fremdl\u00e4ndische M\u00e4nner bewachen ihren fliegenden Verkaufsstand auf den schmalen Trottoirs. Sie machen kaum Anstalten, uns in ein Verkaufsgespr\u00e4ch zu verwickeln. Alle bieten in etwa dasselbe feil: Accessoires f\u00fcr Handys, ausfahrbare Halterungen, um damit bessere Selfies zu schiessen oder den Ausl\u00f6ser \u00fcber den K\u00f6pfen anderer bet\u00e4tigen zu k\u00f6nnen. Fr\u00fcher als vorgesehen, kehren wir auf unser Schiff zur\u00fcck. Die dunklen Wolken haben sich verzogen, auf dem windgesch\u00fctzten Balkon riskiert man einen schnellen Sonnenbrand.<\/p>\n

\"MSC<\/a>
MSC Splendida, \u00fcber 1100 Balkonkabinen<\/figcaption><\/figure>\n
\"Unsere<\/a>
Unsere Kabine (winke,winke)<\/figcaption><\/figure>\n

Unsere MSC Splendida ist ein Riesenmonster. 333 Meter lang. Ich stelle mir das alte Sch\u00fctzenhaus in Altb\u00fcron, Kanton Luzern, vor und den Scheibenstand der 300-Meter-Anlage, ennet dem Rotbach, im Nachbarkanton Bern. Gross schien mir die Distanz in meiner Kindheit. Unfassbar, mir nun dazwischen unsern Ozeanriesen quasi als Talsperre vorzustellen. Dazu kommen die 16 Stockwerke. Merkt man im Gym, dass man in der Kabine etwas vergessen hat, so sagt man nicht einfach: \u201eIch bin in ein paar Minuten zur\u00fcck!\u201c Schon gef\u00fchlsm\u00e4ssig nicht.<\/p>\n

4. Februar 2015 – Tunis<\/strong><\/h1>\n

Im Arabischen macht man keinen Unterschied in der Bezeichnung von Tunis, der Hauptstadt und Tunesien dem Land. Im Altertum verstand man unter Afrika das heutige Tunesien und angrenzende Regionen, heute einen ganzen Kontinent. \u00a0Als Landesausflug w\u00e4hlen wir Karthago und Medina. Medina heisst \u201aStadt\u2019 auf Arabisch. Was heute als Medina gilt, ist der alte Teil der Hauptstadt Tunis. Es gibt dort enge, verwinkelte G\u00e4sschen. Allein liefe man vermutlich achtlos durch dieses Labyrinth, bis man in der Bazarzone emsig beworben wird. Unser einheimischer F\u00fchrer weisst uns auf Schritt und Tritt auf Einzelheiten hin. Sein Wissen umspannt mehr als zwei Jahrtausende.<\/p>\n

\"Medina,<\/a>
Medina, Altstadt von Tunis<\/figcaption><\/figure>\n

Dasselbe gilt auch beim Dozieren in den Ruinen von Karthago.<\/p>\n

\u201eWas ist der Ursprung des deutschen Wortes \u201aSarg\u2019?\u201c, m\u00f6chte er interaktiv erfahren. Es kommt vom griechischen Wort \u201aSarkophag\u2019 und die w\u00f6rtliche \u00dcbersetzung lautet Fleischfresser. Ich kenne Karthago aus dem Lateinunterricht:<\/p>\n

\"Ruinen<\/a>
Ruinen von Karthago, Teilansicht<\/figcaption><\/figure>\n

Ceterum censeo Carthaginem esse delendam\u00a0(lateinisch<\/a>\u00a0f\u00fcr: \u201aIm \u00dcbrigen bin ich der Meinung, dass\u00a0Karthago<\/a>\u00a0zerst\u00f6rt werden muss\u2018), eine Satzwendung, welche angeblich ein wichtiger R\u00f6mer am Briefende anf\u00fcgte, um daran zu erinnern, wer im Altertum der gr\u00f6sste Gegner Roms war.<\/p>\n

Das gelang den R\u00f6mern denn auch nach drei Punischen Kriegen. Punier, so unser F\u00fchrer, gingen aus der Verschmelzung von Ph\u00f6niziern und Berbern hervor. Das arch\u00e4ologische Ausgrabungsgel\u00e4nde Karthagos ist UNESCO-Weltkulturerbe. Man begegnet eindrucksvollen Mauern und Geb\u00e4udegrundrissen, denen wiederum unser Vielwisser Leben einhaucht.<\/p>\n

Mittlerweile erschallt \u201aTime to Say Goodbye\u2019<\/em> aus den Lautsprechern der MSC Splendida im Hafen von La Goulette, was den Aufbruch auf die l\u00e4ngste Teilstrecke bedeutet, mit Ziel Barcelona.<\/p>\n

5. Februar 2015 \u2013 Auf hoher See<\/strong><\/h1>\n

Die See geb\u00e4rdet sich wild, die Wellen \u00fcberschlagen sich zu schaumigen Eruptionen. Selbst wenn die Kabinenw\u00e4nde knatternde T\u00f6ne abgeben, ein Gef\u00fchl von Seekrankheit kommt bei mir diesmal nicht auf. Wir strampeln ab sechs Uhr fr\u00fch zweimal 25 Minuten im Gym, legen uns dann nochmals eine Stunde schlafen und begeben uns anschliessend auf Deck 14, wobei wir unterwegs unsere Tischnachbarin Ruth, die zuf\u00e4llig gleichzeitig mit identischem Ziel ihre Kabine verl\u00e4sst, zum Erreichen des AHV-Alters begl\u00fcckw\u00fcnschen.<\/p>\n

Ob wir den freien Tag dazu ben\u00fctzen, \u00a0die Sch\u00e4flein im aufgew\u00fchlten Meer zu beobachten, oder ob wir ausschlafen oder aber einigen der angebotenen Tagesaktivit\u00e4ten nachgehen, wir entscheiden spontan. So k\u00f6nnte man nacheinander an Tanzstunden teilnehmen, f\u00fcr Mazurka, Foxtrott, Bachata, Tarantella und Salsa Cubana. Oder einem Spanischkurs folgen und Unterhaltungsspiele aller Art \u00fcber sich ergehen lassen. Nicht ohne Situationskomik verspricht das Beobachten von gewissen Chinesinnen beim Futtern. So liess eine Frau beim Fr\u00fchst\u00fcck etwa drei gesottene Eier in ihrer grossen Handtasche verschwinden, nebst Br\u00f6tchen und Fr\u00fcchten, w\u00e4hrend weitere vier Eier im Teller auf den Direktverzehr warteten. Daneben lagen eine Eieromelette und ein Sch\u00f6pfl\u00f6ffel R\u00fchrei auf dem Plastikteller. Nachdem man 20 von 24 Stunden an verschiedenen Essensausgabestellen gratis Kalorien hamstern kann, ringe ich um eine Erkl\u00e4rung. Mein Chinesisch reicht nicht aus, dies direkt zu erfahren. In Tunesien konnte man zwar ein paar Stunden an Land gehen, aber die MSC Splendida verliess den Hafen bereits am Nachmittag wieder, gen\u00fcgend Zeit, sich zur \u00dcberbr\u00fcckung bis zum Nachtessen an die Tr\u00f6ge zu setzen. Und die Jagd mit vollen Tablaren nach freien Tischen in den Selbstbedienungsrestaurants reisst zu keiner Tageszeit ab.<\/p>\n

Man kann mittags ebenfalls im gediegenen Restaurant mit Bedienung tafeln. Im Gegensatz zum Abend ohne feste Sitzorder. Man wird an einen Tisch begleitet, der noch nicht komplett besetzt ist. Michiko plagen Nausea, \u00dcbelkeit infolge fortgesetzt starken Seegangs. Ihr diskretes Verschwinden bringt mich ins Gespr\u00e4ch mit einem franz\u00f6sischen Professor im Ruhestand. Unsere Konversation \u00fcber Allah und die Welt verl\u00e4ngert sich in einer Bar.<\/p>\n

Als h\u00e4tte Michiko ihre Seekrankheit \u00fcberwunden, \u00fcberredet sie mich f\u00fcr eine Lektion Foxtrott auf wackeliger Tanzdiele im 16. Stockwerk. Anschliessend folge ich ihr als Beobachter einer halben Stunde Unterricht in Pilates. Michiko muss sich vor dem Ende der Lektion ein weiteres Mal \u00fcbergeben. Unser Ozeanriese kann keine R\u00fccksicht auf die H\u00f6he oder Richtung der Wellenfront nehmen, so zischt die Gischt halt gegen den metallenen Fremdk\u00f6rper, wo sie ihn antrifft, was sich in unvorhersehbaren Seitw\u00e4rtsbewegungen im Innern \u00fcbertr\u00e4gt. Indem ich diese chaotische Schaumschl\u00e4gerei als Naturspektakel betrachte, versp\u00fcre ich diesmal keinerlei Unwohlsein.<\/p>\n

6. Februar 2015 – Barcelona<\/strong><\/h1>\n
\"Barcelona,<\/a>
Barcelona, La Sagrada Familia, im Bau<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Die See hat sich seit den Morgenstunden beruhigt, der Himmel \u00fcber Barcelona ein einziges Blau. Der Weg vom Landungspier in die katalonische Hauptstadt f\u00fchrt \u00fcber eine lange Betonbr\u00fccke, die den Bogen an Land schl\u00e4gt. Darauf verkehren die Ausflugsbusse und Taxen. Zwei Trottoirs sind f\u00fcr Leute wie wir, die nach dem morgendlichen Gang in den Gym weiteren Bewegungsdrang versp\u00fcren.<\/p>\n

Ungef\u00e4hr auf halber Distanz des gut zweist\u00fcndigen Marsches zur Basilika Sagrada Familia<\/em> passiert es: Ich muss. Unverz\u00fcglich. Auf der Stelle. Der Seitensprung in eine Tapas-Bar rettet mich. Wenige Minuten sp\u00e4ter k\u00f6nnen wir bei einem Cafe con leche werweissen, was ich wohl in dieser Situation als Teilnehmer einer gef\u00fchrten Gruppentour gemacht h\u00e4tte. Solche unangek\u00fcndigten Attacken aus der Magen-Darm-Gegend sind gl\u00fccklicherweise selten bei mir. Das letzte Mal vor vierzig Jahren im Autobus von einer Provinzstadt in Mexiko auf dem Weg in die Hauptstadt. Es war gegen Mitternacht. Der Bus hielt kurz an einer Haltestelle und ich erkl\u00e4rte dem Fahrer mein Problem.<\/p>\n

\u201eIch warte nicht!\u201c war seine barsche Antwort, was im damaligen Zeitpunkt keine L\u00f6sung f\u00fcr mich bedeutete. Ich floh an den Ort der Erleichterung und stand, kaum eine Minutenumdrehung sp\u00e4ter, wieder auf der Strasse. Weit und breit kein Bus in Sicht! Keine Ahnung, in welcher Richtung er sich aus dem Staub gemacht hatte. Nirgends Strassenschilder, die den Weg in die Kapitale gewiesen h\u00e4tten, welche eine halbe Tagesreise entfernt war. All meine Kleider, Ausweise, Geld, lagen im Fluchtfahrzeug! Die Idee, ein Taxi zu nehmen, kam mir nicht, da ich ja kein Geld auf mir trug. Ziemlich ratlos stellte ich mich einem anr\u00fcckenden Bus in den Weg. Der Chauffeur begriff mein Problem. Er testete mich mit dem Einwand:<\/p>\n

\u201eOhne Bezahlung nehme ich dich nicht mit!\u201c<\/p>\n

Dann brauste er trotzdem los. Eine gef\u00fchlte halbe Stunde sp\u00e4ter tauchten die R\u00fcckstrahler eines Busses auf. Der Fahrer gab seinem vorderen Kompagnon optische Zeichen, ihn \u00fcberholen zu lassen. Dann zwang er ihn, anzuhalten. Ich wechselte das Fahrzeug, ohne den r\u00fccksichtslosen Chauffeur eines Blickes zu w\u00fcrdigen, denn im hinteren Teil des Autocars bewachten vier alte Frauen gemeinsam meine Siebensachen und applaudierten lauthals, als sie den verlorenen Sohn wieder hatten.<\/p>\n

\"La<\/a>
La Sagrada Familia, Inneres<\/figcaption><\/figure>\n
\"La<\/a>
La Sagrada Familia, Gew\u00f6lbe<\/figcaption><\/figure>\n

Zur\u00fcck zur unvollendeten Sagrada Familia in Barcelona, f\u00fcr mich die sch\u00f6nste Kirche weltweit nach dem Petersdom zu Rom. Jeder Vergleich hinkt, aber was Gaud\u00ed (1852 \u2013 1926) hier ausgedacht hat, geh\u00f6rt in eine eigene Kategorie. Der Architekt ist seit bald neunzig Jahren tot, durch einen Unfall mit der Strassenbahn. Ob sein Monumentalwerk, wie irgendwo gelesen, bis zu seinem hundertsten Todesjahr im Jahr 2026 fertig gestellt sein wird? Warten wir einmal ab. Wollte Gaud\u00ed den verspielten Barockstil vieler Gottesh\u00e4user Spaniens mit Gotik verm\u00e4hlen? Was hier zu Recht schon w\u00e4hrend der Bauzeit in die UNESCO Liste als Weltkulturerbe aufgenommen wurde, sucht seinesgleichen. Der \u00fcppigen Turmlandschaft aussen steht das schlicht geniale Innere entgegen, wo schlanke S\u00e4ulen gegen oben wie \u00c4ste das Gew\u00f6lbe tragen. Auch durch unterschiedlich farbige Fenster entfalten die Innenw\u00e4nde ohne Gem\u00e4lde eine zeitlose Eleganz und Unverwechselbarkeit. Ich lasse mir beim Betrachten gerne Tr\u00e4nen der R\u00fchrung angedeihen. Man m\u00f6chte Gaud\u00ed stundenlang zuh\u00f6ren, wenn er seine Ideen erl\u00e4utert. Da hat sich die Dreiviertelstunde gelohnt, um f\u00fcr Karten anzustehen. Der Erl\u00f6s, f\u00fcnfzehn Euro pro Erwachsenen, hilft beim Vollenden dieser p\u00e4pstlichen Basilica minor (2010 durch Benedikt XVI. geweiht). Gaud\u00ed fand seine letzte Ruhest\u00e4tte in der unvollendeten Krypta der Kirche, von wo er wohl deren Vollendung \u00fcberwacht. F\u00fcr einmal begr\u00fcsse ich die Einleitung des Seligsprechungsverfahrens der r\u00f6misch-katholischen Kirche f\u00fcr diesen genialen spanischen Architekten. Mehr zur Sagrada Familia unter:<\/p>\n

http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Sagrada_Fam%C3%ADlia<\/a><\/p>\n

\"Sagrada<\/a>
Sagrada Familia, Panoramasicht innen<\/figcaption><\/figure>\n

Dass die Kassierin am Eingang ohne Ausweis nicht glauben mochte, dass Michiko und ich \u201ajubilados\u2019, pensioniert, sind, hat den Besuch positiv abgerundet…
\nDie anschliessende Stadtrundfahrt mit einem City-Ticket kann das Versprochene nicht einl\u00f6sen. Es weht ein bitterkalter Wind auf Oberdeck. Strassen und H\u00e4userfassaden hat man bald einmal satt. Die gebotene M\u00f6glichkeit, an jeder Haltestelle aus- und sp\u00e4ter wieder zuzusteigen, vertr\u00e4gt sich schlecht mit dem Fahrplan unseres Schiffes, so dass wir bei einer hafennahen Haltestelle Barcelona den R\u00fccken kehren. Zur\u00fcck auf der MSC Splendida erholen wir uns eine Dreiviertelstunde lang im Sprudelbad bei 37.5\u00b0.<\/p>\n

7. Februar 2015 – Marseille<\/strong><\/h1>\n

Nach dem \u00fcblichen morgendlichen Schwitzen im Gym und einem Fr\u00fchst\u00fcck im Restaurant mit Bedienung, legen wir uns eine Weile hin, entschlossen, Marseille keinen Besuch abzustatten. Gegen elf Uhr verlassen wir das Schiff dennoch, auf der Suche vielleicht eines idyllischen Fischerd\u00f6rfchens. Der Gang \u00fcber den Landungspier ist etwa zwei Kilometer lang. Eine gr\u00fcne Markierung f\u00fchrt direkt auf die Haltestelle des \u00f6ffentlichen Busses #35. Der nimmt uns gleich mit an die Endstation im Zentrum Marseilles. Zu unserer angenehmen \u00dcberraschung entpuppt sich die Umgebung der Uferregion als \u00e4usserst sehenswert. Als Fixpunkt dient die Cath\u00e9drale de la Major. Eine kunstvoll aufgebaute Krippenlandschaft zieht die Blicke mancher Besucher im Innern auf sich. Beim n\u00e4heren Hinsehen f\u00e4llt ein Schild aus Karton auf:<\/p>\n

\u201eTut uns leid, der kleine Jesus wurde gestohlen.\u201c<\/p>\n

\"Marseille,<\/a>
Marseille, mit Cath\u00e9drale la Major<\/figcaption><\/figure>\n

Eine wahre Augenweide sind die architektonisch anspruchsvollen Museen am Litoral. Vom historischen Turm des K\u00f6nigs Ren\u00e9 aus umarmt man den alten Hafen mit seinen zehntausend Segelschiffen und Jachten. Man erkennt unmittelbar, die zweitgr\u00f6sste Stadt Frankreichs hat es zu stattlichem Reichtum gebracht.<\/p>\n

\"Marseille,<\/a>
Marseille, Bootshafen<\/figcaption><\/figure>\n

Auch f\u00fcr etwas Shopping bleibt Zeit. Dann besteigen wir wieder Bus #35 und nennen dem Chauffeur den Fahrpreis. Auf dem Hinweg verkaufte er nur G\u00e4sten ein Billett, die das genaue Kleingeld auf sich trugen. Die andern liess er trotzdem mitfahren. Im Kreuzfahrtschiff verkauften sie Karten f\u00fcr Pendelbusse nach der Stadt f\u00fcr ein x-faches.<\/p>\n

Der Abstecher nach Marseille hat sich sehr gelohnt und meine Vorstellung dieser Hafenstadt total umgekrempelt. Allerdings hielten wir uns vorwiegend in Ufern\u00e4he auf.<\/p>\n

8. Februar 2015 \u2013 Zur\u00fcck in Genua<\/strong><\/h1>\n

Seit Barcelona gleitet die MSC Splendida auf dem Meeresspiegel, ohne die leisesten Wellenbewegungen weiter zu geben an die<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00b0 1115 Balkonkabinen<\/p>\n

\u00b0 91 Kabinen mit Bullauge<\/p>\n

\u00b0 283 Innenkabinen<\/p>\n

\u00b0 41 Kabinen f\u00fcr G\u00e4ste mit Behinderungen<\/p>\n

 <\/p>\n

Sowie einer Anzahl Suiten f\u00fcr betuchte G\u00e4ste.<\/p>\n

\"Genua,<\/a>
Genua, Morgenstimmung<\/figcaption><\/figure>\n

So erreichen wir wieder den Ausgangspunkt Genua am Sonntagmorgen gegen acht Uhr, als die Lichter aus Hunderten von Wohnbl\u00f6cken an bester Hanglage allm\u00e4hlich ausgehen. Aus einiger Entfernung wirkt der Stadtkern nahtlos verdichtet, ziemlich einheitlich im Baustil, ohne sehr alte oder ganz moderne Geb\u00e4ude.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Copyright 2015 by Josef Bucheli<\/p>\n

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Sonntag, 1. Februar 2015 Beim ersten Nachtessen auf der MSC Splendida werden Michiko und ich an den Tisch mit zwei weiteren Paaren aus der Schweiz platziert. Bereits nach kurzer Zeit wird klar, dass f\u00fcr alle Tischgenossen diese Kreuzfahrt zum jetzigen Zeitpunkt eigentlich zu fr\u00fch kommt, dass aber der Preis so verf\u00fchrerisch war, dass man einfach […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[247],"tags":[],"class_list":["post-4","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/joe.tyberis.com\/kreuzfahrt15\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/joe.tyberis.com\/kreuzfahrt15\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/joe.tyberis.com\/kreuzfahrt15\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/joe.tyberis.com\/kreuzfahrt15\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/joe.tyberis.com\/kreuzfahrt15\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4"}],"version-history":[{"count":35,"href":"https:\/\/joe.tyberis.com\/kreuzfahrt15\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":74,"href":"https:\/\/joe.tyberis.com\/kreuzfahrt15\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4\/revisions\/74"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/joe.tyberis.com\/kreuzfahrt15\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/joe.tyberis.com\/kreuzfahrt15\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/joe.tyberis.com\/kreuzfahrt15\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}